常用汽车术语

一、两厢车与三厢车

三厢车是指车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”组成：前部发动机舱、中部乘员舱和后部行李舱。发动机舱主要是用来安置汽车的发动机、变速器、转向、制动等重要总成。另外，当汽车发生意外的正面碰撞时，发动机舱应折曲变形以吸收碰撞产生的巨大能量，减少碰撞对车内人员的猛烈冲击，起到保护车内乘员的作用。乘员舱位于车身中部，其设计坚固、刚性大，要求遇到碰撞和翻滚的冲击时车厢变形小，以减小乘员因车厢变形挤压致伤的危险，同时要求车门在碰撞中不能自行打开甩出乘客，而车祸后车门能顺利打开以使乘员能顺利地逃生。后行李舱主要用于放置行李，同时还肩负着降低后车追尾所致伤害的功能，也是一碰撞吸能区。三厢式轿车中间高两头低，从侧面看前后基本对称，造型美观大方。三厢式轿车的缺点是车身尺寸长，在交通拥挤的大城市里行驶及停泊不是很方便。

两厢车的前部与三厢车没有区别，不同之处在于其乘员舱近似等高度向后延伸，使后行李舱和乘员舱合为一体，这样就只剩下发动机舱和乘员舱两“厢” 了。两厢车尾部有宽敞的后车门，使这种汽车具备了使用灵活、用途广泛的特点：放倒后排座位，就可以获得比三厢车大得多的载物空间，可用来运送许多大件物品。目前这种尺寸短小、使用灵活的汽车已经越来越受大众欢迎。

二、常见汽车类型

１ＭＰＶ

ＭＰＶ （ＭｕｌｔｉＰｕｒｐｏｓｅＶｅｈｉｃｌｅ）即多用途汽车，就是可以坐７～８人的小客车，是主要针对家庭用户的车型。它是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车舒适性和厢式货车功能于一身，ＭＰＶ的空间要比同排量的轿车相对大些，一般为两厢式结构，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作１８０度旋转等。近年来，ＭＰＶ趋向于小型化，并出现了所谓的Ｓ－ＭＰＶ，Ｓ是小（Ｓｍａｌｌ） 的意思。Ｓ－ＭＰＶ车长一般在４２～４３ｍ之间，车身紧凑，一般为５～７座。

２ＳＵＶ

ＳＵＶ （ＳｐｏｒｔＵｔｉｌｉｔｙＶｅｈｉｃｌｅ） 即运动型多用途汽车。ＳＵＶ一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。ＳＵＶ具有两大特点：一是运动性，也就是要能跑，不仅加速快、极速高，而且通过性要高，适应能力强；二是功能多，也就是说不仅能载人，具有较强的舒适性，而且载货能力强，并具有较强的牵引能力。

３ＲＶ

ＲＶ （ＲｅｃｒｅａｔｉｏｎａｌＶｅｈｉｃｌｅ）即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出ＲＶ汽车概念的国家是日本。ＲＶ的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于ＲＶ。ＭＰＶ及ＳＵＶ也同属ＲＶ。ＲＶ是以家庭用车为前提的，它最重要的特点，在于外形上与传统的三厢式轿车不一样，看上去有些ＲＶ像两厢式轿车，有些ＲＶ像越野车。有些ＲＶ采用轿车底盘，在城市及良好公路上行驶，着重于车厢座椅布置的多样化组合；有些ＲＶ采用微型车底盘，体现了一种趣味、实用与经济性的结合；有些ＲＶ则是ＳＵＶ一类，四轮驱动，可以遨游四方。

４皮卡

皮卡是英文Ｐｉｃｋｕｐ的音译，又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。目前很多品牌的皮载货汽车装备不次于轿车，皮革坐椅、顶级音响应有尽有。最常见的皮载货汽车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用

车，用于载货、旅游、出租等使用。

三、概念车与老爷车

１概念车

概念车由英文ＣｏｎｃｅｐｔｉｏｎＣａｒ意译而来。它向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思。它一般处在创意、试验阶段，也很可能永远不会投产。概念车是时代的最新汽车科技成果，代表着未来汽车的发展方向。概念车可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地层示自己的独特魅力，具有极高的鉴赏价值。

各汽车公司不惜巨资研制概念车，并在国际车展亮相，一方面了解消费者对概念车的反映，从而继续改进；另一方面也是为了向公众显示

本公司的技术进步，从而提高自身形象。

２老爷车

老爷车也叫古典车，一般指２０年前或更老的汽车。老爷车是一种

怀旧的产物，通常泛指早期使用现在仍可工作的老式汽车。

 “老爷车”最早出现在１９７３年英国出版的《名人与老爷车》的杂志上，直译应该是“经典的古老汽车”，但由于“老爷车” 这个词强烈的拟人色彩，很快得到了各国汽车界人士的认可，并迅速蔓延，成为世界各地及爱好者对老式汽车的统一称谓。